Discours du 21 juillet 2026

Je vous prie d’excuser mon collègue Philippe Tabarot, en déplacement à Marseille.Vous mettez en exergue deux défis essentiels : l’électrification, d’une part, la transparence des prix et l’accompagnement des consommateurs, d’autre part. Nous relevons le premier défi grâce à un plan d’électrification massif qui permettra, du soutien à l’achat jusqu’au déploiement des bornes de recharge, d’accompagner les Français et de les aider à passer progressivement de la voiture thermique à la voiture électrique. S’agissant des bornes, l’objectif est clair et assumé : multiplier par cinq le nombre de bornes de recharge rapide d’ici à 2035, notamment le long des autoroutes.J’en viens à la transparence. Le système de fixation des prix de l’alimentation des voitures électriques est un peu plus compliqué que celui des voitures thermiques : en fonction de votre mode de recharge, de votre abonnement, de votre borne, les tarifs varient. Les consommateurs connaissent bien le tableau d’affichage des prix du carburant, où figurent trois ou quatre prix. L’installation de tels panneaux s’agissant des recharges électriques serait plus complexe, car le coût de ces recharges dépend précisément du profil de chaque consommateur.Nous avons mis à disposition de l’ensemble des Français des solutions numériques : ils peuvent prendre connaissance, sur une plateforme du service public, de l’évolution des prix en temps réel, étant entendu que cette plateforme fait l’objet de mises à jour obligatoires – et nous nous assurons de l’effectivité de cette obligation.Dernier point : aujourd’hui, entre les prix du thermique et de l’électrique, il n’y a pas photo. Au vu du tarif du sans-plomb 95, du sans-plomb 98 ou du diesel, notamment dans un contexte marqué par les événements qui se déroulent au Moyen-Orient, le passage à l’électrique, si l’on additionne la transition pour les véhicules et pour les modes de chauffage, permet d’économiser jusqu’à un smic par an. L’électrique, c’est bon pour la souveraineté autant que pour le pouvoir d’achat et pour le climat.