Discours du 6 janvier 2026

Pour continuer à produire des voitures en France, il faut évidemment qu’on puisse les vendre et, pour les vendre, il faut que nos concitoyens aient les moyens de les acheter. Or, au cours des quinze à vingt dernières années, les prix des véhicules ont quasiment doublé. La transition vers les véhicules électriques ou hybrides joue évidemment un rôle, mais les fabricants de voitures avancent une autre explication pour l’augmentation massive des prix des véhicules : les réglementations européennes, notamment en matière de sécurité, par exemple la fameuse norme GSR2 – Global Safety Regulation 2.Ainsi, nos voitures sont devenues intelligentes : elles sont munies de radars à l’avant et à l’arrière, d’outils de maintien dans la voie ; elles freinent ou accélèrent de manière quasi automatique pour respecter les distances de sécurité. C’est une très bonne chose mais cela nécessite l’installation de milliers de microprocesseurs dans la voiture qui est devenue une sorte d’ordinateur entouré d’une carrosserie. Dès lors, la voiture coûte le prix du gros ordinateur qu’elle est devenue. Et le drame, c’est que beaucoup de nos concitoyens n’ont désormais plus les moyens de se payer un véhicule neuf.Le gouvernement réfléchit-il à un assouplissement de ces réglementations, de sorte que l’on mette en vente des véhicules peut-être moins technologiques mais abordables pour nos concitoyens, ce qui permettrait de garder la production sur notre territoire ? La question est certes un peu taboue car personne ne souhaite abaisser le niveau de sécurité. Mais, en même temps, on constate que le nombre de morts sur les routes n’a pas diminué significativement ; l’hypertechnologie n’a donc pas amélioré la sécurité sur les routes.